ISAF Pravidlá jachtngu

PRÍPAD 110

Loď fyzicky poškodená dotykom s loďou, ktorá bola potrestaná pre porušenie pravidla Časti 2, má nárok na nápravu, len ak poškodenie samo podstatne zhoršilo jej body či umiestnenie. Dotyk nie je podmienkou, aby loď spôsobila zranenie či fyzické poškodenie druhej lodi. Zhoršenie bodov či umiestnenia lode spôsobené vyhýbacím manévrom nezakladá samo o sebe nárok na nápravu. „Zranenie“ znamená telesné zranenie osoby, a „poškodenie“ v pravidle 62.1(b) znamená iba fyzické poškodenie lode alebo jej výstroja.

Skutočnosti

Loď B musí dávať prednosť lodi A. Avšak B narazí do A, otočí A o 180 stupňov predtým, ako je tá schopná pokračovať v plachtení k ďalšej značke. Loď A stratí kvôli príhode päť miest v cieli. Protestuje na B a žiada o nápravu podľa pravidla 62.1(b). Na rokovaní je protest A prijatý a B je potrestaná. Protestná komisia tiež zistila, že A utrpela fyzické poškodenie, ale že to poškodenie samo neovplyvnilo jej schopnosť pokračovať v pretekaní normálnou rýchlosťou.

Otázka 1

Má A nárok na nápravu?

Odpoveď 1

Nie. Podľa pravidla 62.1(b) musí byť samo poškodenie dôvodom, že body či umiestnenie lode sú podstatne zhoršené. V tomto prípade nemalo to poškodenie vplyv na výsledok A.

Otázka 2

Musí medzi loďami nastať dotyk, aby sa mohla priznať náprava podľa pravidla 62.1(b)?

Odpoveď 2

Nie. Loď, ktorá utrpí zranenie člena posádky alebo fyzické poškodenie, keď koná, aby sa vyhla dotyku s loďou, ktorá porušovala pravidlo Časti 2, môže mať nárok na nápravu, ak sa zistí, že to zranenie či poškodenie spôsobilo podstatné zhoršenie jej bodov či umiestnenia a nebolo to jej zavinením. Pozri tiež Prípad 135.

Otázka 3

Ak by nedošlo ku kolízii, lebo A by bola schopná vyhnúť sa B zmenou smeru o 180 stupňov, ale stratila by tým päť miest, utrpela by „zranenie“ alebo „poškodenie“ v zmysle pojmov použitých v pravidle 62.1(b)?

Odpoveď 3

Nie. „Zranenie“ v pretekových pravidlách znamená len telesné zranenie osoby, a „poškodenie“ znamená iba fyzické poškodenie lode alebo jej výstroja.