PRÍPAD 111
Pravidlo 30.2, Tresty pri štarte: Pravidlo vlajky Z
Pravidlo 30.4, Tresty pri štarte: Pravidlo čiernej vlajky
Ak loď poruší pravidlo 30.2 alebo pravidlo 30.4 počas štartovej procedúry, ktorá skončila všeobecným odvolaním, preteková komisia ju musí potrestať, aj keby bola rozjazda odložená pred touto štartovacou procedúrou alebo ak by bol signalizovaný odklad počas ďalšej štartovej procedúry pred štartovým znamením.
Skutočnosti pre otázku 1
Pri prípravnom znamení preteková komisia vyvesila vlajku Z. Loď A bola identifikovaná v trojuholníku tvorenom koncami štartovej čiary a prvou značkou v poslednej minúte pred jej štartovým znamením. Po štartovom znamení preteková komisia signalizovala všeobecné odvolanie. Preteková komisia potom začala ďalšiu štartovaciu procedúru pre tú rozjazdu a znova vyvesila vlajku Z ako znamenie prípravy. Po stiahnutí vlajky prípravy, ale pred štartovým znamením, preteková komisia signalizovala odklad. Neskôr preteková komisia začala tretiu štartovaciu procedúru a úspešne odštartovala štvrtú rozjazdu, ktorá sa dokončila.
Loď A dostala 20 % bodový trest a žiadala o nápravu na základe toho, že rozjazda bola odložená – a to až dvakrát – pred jej štartovým znamením, a preto podľa tretej vety pravidla 30.2 by jej nemal byť uložený trest.
Otázka 1
Konala preteková komisia správne podľa pravidla 30.2, keď uložila lodi A 20 % bodový trest?
Odpoveď 1
Áno. Prvé tri vety pravidla 30.2 sa týkajú jednej štartovacej procedúry. Štartovacia procedúra, v ktorej bola A identifikovaná v trojuholníku tvorenom koncami štartovej čiary a prvou značkou počas poslednej minúty pred jej štartovým znamením, nebola odložená ani zrušená pred štartovým znamením. Preto preteková komisia konala správne podľa pravidla 30.2, keď uložila lodi A 20 % bodový trest. Toto konanie nebolo nesprávnym konaním a A nemá nárok na nápravu.
Ak by loď bola identifikovaná v trojuholníku počas druhej štartovacej procedúry medzi časom stiahnutia vlajky prípravy a časom, keď bolo dané znamenie odkladu, vtedy by bolo nesprávnym konaním podľa pravidla 30.2 uložiť tej lodi 20 % bodový trest.
Skutočnosti pre otázku 2
Skutočnosti sú rovnaké ako tie pre otázku 1 až na to, že ako vlajka prípravy pre prvý a druhý pokus o štartovanie bola použitá čierna vlajka. Pred vyzývacím znamením druhého pokusu o štart preteková komisia vyvesila číslo plachty A. A plachtila v štartovom priestore počas druhej štartovacej procedúry a plachtila v rozjazde po tretej štartovacej procedúre. A bola hodnotená DNE v tej rozjazde bez prerokovania.
Otázka 2
Keď preteková komisia hodnotila A ako DNE bez prerokovania, konala správne podľa pravidla 30.4?
Odpoveď 2
Áno. Dôvody z odpovede 1 platia aj tu. Preteková komisia konala správne, keď hodnotila A ako DNE bez prerokovania, a A nemá nárok na nápravu.
Ak by loď bola identifikovaná v trojuholníku počas druhej štartovacej procedúry medzi časom stiahnutia vlajky prípravy a časom, keď bolo dané znamenie odkladu, vtedy by bolo nesprávnym konaním podľa pravidla 30.4 diskvalifikovať tú loď bez prerokovania.
World Sailing 2009